Historische bus huren
Zuid-Holland
Huur een historische bus in Zuid-Holland voor uw bruiloft, bedrijfsuitje of evenement. Vertrek mogelijk vanuit Rotterdam, Den Haag, Leiden en omstreken.
Beschikbare bussen in Zuid-Holland
Setra 16
Het merk van deze bus zegt meteen iets over de wijze waarop hij is gebouwd. De merknaam Setra is namelijk afgeleid van "selbst tragend" (zelfdragend). Kässbohrer bouwde deze bussen. Een Setra is nog steeds de Rolls Royce onder de touringcars.
Merk: Setra S9
Carrosserie: Kässbohrer
Kenteken: AB-40-88
Mercedes 24
Deze touringcar met zogenaamde bergramen werd veelvuldig ingezet voor het vervoer van toeristen in de jaren vijftig. Het is een onmiskenbare carrosserie van Roset met Mercedes motor. De openklapbare voorruiten zijn heel bijzonder. De bus werd in 2016 door eigenaar Dick Vermaat ter beschikking gesteld aan de SVA.
Merk: Mercedes-Benz
Carrosserie: Roset
Saurer 7
Deze Zwitserse postbus kwam naar Nederland via een aantal eigenaren in Zwitserland en Duitsland. De bus heeft 30 zitplaatsen en is uitermate geschikt voor het vervoer bij trouwerijen.
Merk: Saurer
RTM 38
Vanaf 1964 kwamen de eerste Leylands in dienst bij de RTM en er zouden er nog vele volgen. Eén daarvan was de in 1966 door Verheul gebouwde autobus nummer 38, beter bekend als de "Wasbeer". Het was bij de RTM namelijk een gewoonte om de bussen behalve van een nummer ook van een dieren- of plantennaam te voorzien.
Merk: Leyland LV
Carrosserie: Verheul
Kenteken: BB-30-97
WSM 4697 Leyland/Werkspoor
Deze bus is in beheer bij de Stichting WSM en kan via de Regio Zuid-Holland worden gehuurd. Het is een "bolramer" van Werkspoor met een chassis van Leyland. De bolle voorruit zorgde ervoor dat de chauffeur geen weerspiegelingen in de ruit zag bij het rijden.
Merk: Leyland
Carrosserie: Werkspoor
Tijdelijk niet beschikbaar
Jansen 10 Bedford
Na de Tweede Wereldoorlog werden uit Engeland onder meer Bedfords geïmporteerd met een noodcarrosserie. Bij deze bus is die later (1950/51) vervangen door een carrosserie van Rokx. De bus heeft dienst gedaan bij het touringcarbedrijf Jansen.
Merk: Bedford
Carrosserie: Rokx
Crossley 1108
Eind 1945 bestelden de Nederlandse Spoorwegen een groot aantal autobussen, om het tijdens de Tweede Wereldoorlog volledig ontwrichte treinverkeer weer op gang te brengen. In totaal betrof het bijna 1200 bussen, alle van het Engelse merk Crossley. Kenmerkend voor die tijd was onder andere de afgesloten chauffeurscabine. De passagiers werden destijds van een kaartje voorzien door een conducteur of conductrice.
Merk: Crossley SD42/1
Carrosserie: De Schelde
Kenteken: NB-55-73
GTW Krupp 119
Deze vooroorlogse bus uit 1936 werd gebouwd bij Verheul in Waddinxveen en geëxploiteerd door de Gelderse Tramwegen (GTW). Kenmerkend is dat de chauffeur is afgescheiden van de passagiers in zijn eigen compartiment.
Merk: Krupp
Carrosserie: Verheul
Moorman DAF 5
In 1956 kocht de firma S. Moorman & Zoon uit Den Helder een DAF-chassis met een Perkins diesel en liet dit opbouwen door carrosseriebedrijf Smit uit het Groningse Appingedam. Smit maakte daar iets moois van: een carrosserie geheel in de stijl van die tijd, voorzien van een "fantasie-grille", met veel chroomwerk.
Merk: DAF B1300 P468
Carrosserie: Smit
Kenteken: RB-99-82
Reserveringen voor regio Zuid-Holland: vraag een offerte aan via het formulier op deze pagina, bel 06 - 53 554 690, of mail naar regio.zuidholland@busverhuur.info.
Vrijblijvende offerte
Reactie binnen 2 werkdagen
